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276 Luftfahrttechnik Jobs
Stand 06.11.2026: 276 offene Stellen für Luftfahrttechnik.
Profil: Du hast ein abgeschlossenes Studium im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik oder eine vergleichbare Qualifikation Du hast mindestens 5 Jahre relevante Berufserfahrung im…
Profil ab. WAS WIR DIR ANBIETEN: Eine Anstellung beim weltweit führenden Touristikkonzern Attraktive Reisevorteile & -vergünstigungen 25 Ferientage plus zusätzlicher freier Tag am…
requirements and company policies. ABOUT YOU You bring proven experience in operations, negotiations, and commercial leadership within the tourism industry. Your comprehensive…
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Wavestone sucht einen (Senior) Consultant für Aviation & Mobility Consulting in Deutschland, hybrid, in Voll- oder Teilzeit mit Berufserfahrung.
Senior Key Account Manager for TTTECH's Space business in Germany, focused on strategic customer relationships, technical sales and business growth in the European Space market.
€ 7.500Benefits at TUI UK Discover the benefits of working with TUI in the UK, and be part of a team that creates unforgettable travel experiences for our customers. Learn More Learn…
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Tätigkeiten DEIN PROFIL: Eine abgeschlossene Ausbildung als Reiseverkehrskauffrau bzw. Tourismuskaufmann (m/w/d) oder eine ähnliche Qualifikation im touristischen oder…
Your Tasks: be the heart of the evening entertainment program – creating an amazing atmosphere by socializing/dancing with the guests, being part of MAGIC moments, parties etc.…
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Wir bieten Ihnen umfassende Betreuung und übernehmen alle administrativen Prozesse rund um die Bewerbung – selbstverständlich für Sie kostenfrei. Anforderungsprofil Abgeschlossenes Studium im Bereich Logistik mit Schwerp …
PersonaldienstleistungWir bieten Permanent employment contract Perspective to be taken over at our customer Salaries above the general pay scale and incentive compensations (bonus) Equal pay model Company pension scheme with employer subsidy …
PersonaldienstleistungAufgaben Linienkonzepte: Mitarbeit beim Aufbau und der Optimierung von Fertigungslinien (Line Balancing) Engineering-Schnittstelle: Enger Austausch zu neuen Designkonzepten und konstruktive Beratung bei Neu- und Weiteren …
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Luftfahrttechnik zwischen Hangar und Werkshalle
Luftfahrttechnik umfasst den Bau und die Instandhaltung von Luftfahrzeugen, häufig auch von Komponenten für die Raumfahrt. Kennzeichnend ist die strenge Regulierung: Arbeiten an Luftfahrzeugen müssen lückenlos dokumentiert und von berechtigtem Personal freigegeben werden. Wer hier arbeitet, braucht Sorgfalt und die Bereitschaft, nach festen Verfahren vorzugehen.
Die Stellenliste ist gemischt. Im Kern stehen Fluggerätmechaniker:innen mit Freigabeberechtigung, Techniker:innen und Meister:innen für Elektrotechnik an Hubschraubern sowie Mitarbeiter:innen in der Fertigung von Flugzeugfenstern und in der Wärmebehandlung. Dazu kommen Stellen in technischer Redaktion, Zulassung, Exportkontrolle und Qualitätssicherung sowie in der Montage von Satelliten. Werkstudierende finden Plätze in Controlling und Prozessoptimierung der Fertigung.
Was der Einstieg voraussetzt
In Deutschland führt die dreieinhalbjährige duale Ausbildung zur Fluggerätmechanikerin oder zum Fluggerätmechaniker in die Instandhaltung. Wer Arbeiten selbst freigeben will, braucht zusätzlich eine Lizenz nach europäischem Luftfahrtrecht, die Prüfungen und Praxiszeiten voraussetzt. Für Entwicklung und Zulassung ist meist ein Studium der Luft- und Raumfahrttechnik oder des Maschinenbaus gefragt. In der Fertigung finden auch Facharbeiter:innen aus der Metallbearbeitung einen Platz.
In der Wehrtechnik ist häufig eine Sicherheitsüberprüfung nötig, fragen Sie früh nach deren Ablauf. In der Wartung zählt, welche Luftfahrzeugmuster Sie betreuen und ob der Betrieb Musterberechtigungen finanziert. Klären Sie, ob in Schichten oder nachts gearbeitet wird, weil Maschinen oft außerhalb der Flugzeiten gewartet werden. In der Serienfertigung lohnt die Frage, welche Qualifizierungen der Betrieb übernimmt.
Luftfahrttechnik in Zahlen
Luftfahrttechnik zwischen Hangar und Werkshalle
Luftfahrttechnik umfasst den Bau und die Instandhaltung von Luftfahrzeugen, häufig auch von Komponenten für die Raumfahrt. Kennzeichnend ist die strenge Regulierung: Arbeiten an Luftfahrzeugen müssen lückenlos dokumentiert und von berechtigtem Personal freigegeben werden. Wer hier arbeitet, braucht Sorgfalt und die Bereitschaft, nach festen Verfahren vorzugehen.
Die Stellenliste ist gemischt. Im Kern stehen Fluggerätmechaniker:innen mit Freigabeberechtigung, Techniker:innen und Meister:innen für Elektrotechnik an Hubschraubern sowie Mitarbeiter:innen in der Fertigung von Flugzeugfenstern und in der Wärmebehandlung. Dazu kommen Stellen in technischer Redaktion, Zulassung, Exportkontrolle und Qualitätssicherung sowie in der Montage von Satelliten. Werkstudierende finden Plätze in Controlling und Prozessoptimierung der Fertigung.
Was der Einstieg voraussetzt
In Deutschland führt die dreieinhalbjährige duale Ausbildung zur Fluggerätmechanikerin oder zum Fluggerätmechaniker in die Instandhaltung. Wer Arbeiten selbst freigeben will, braucht zusätzlich eine Lizenz nach europäischem Luftfahrtrecht, die Prüfungen und Praxiszeiten voraussetzt. Für Entwicklung und Zulassung ist meist ein Studium der Luft- und Raumfahrttechnik oder des Maschinenbaus gefragt. In der Fertigung finden auch Facharbeiter:innen aus der Metallbearbeitung einen Platz.
In der Wehrtechnik ist häufig eine Sicherheitsüberprüfung nötig, fragen Sie früh nach deren Ablauf. In der Wartung zählt, welche Luftfahrzeugmuster Sie betreuen und ob der Betrieb Musterberechtigungen finanziert. Klären Sie, ob in Schichten oder nachts gearbeitet wird, weil Maschinen oft außerhalb der Flugzeiten gewartet werden. In der Serienfertigung lohnt die Frage, welche Qualifizierungen der Betrieb übernimmt.