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2 Luftfahrttechniker Jobs
Stand 06.11.2026: 2 offene Stellen für Luftfahrttechniker.
Aufgaben Fehlerdiagnose und Instandsetzung von Kundenrücklieferungen an Baugruppen, Geräten und Systemen Integration und Inbetriebnahme von Luftfahrtgeräten, Unterstützungsgeräten…
€ 4.396
Inbetriebnahme, Wartung & ReparaturAufgaben Vorbereitung elektrischer Komponenten am Bau- oder Arbeitsplatz nach Auftrag Prüfung und Fehlerdiagnose von elektrischen Systemen, einschließlich Masseprüfung…
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Luftfahrttechniker:innen halten Fluggeräte freigabefähig
Luftfahrttechniker:innen sorgen dafür, dass Flugzeuge, Hubschrauber und ihre Systeme sicher funktionieren. Sie prüfen Strukturen und Triebwerke, bauen Geräte ein und aus, suchen Fehler in Elektrik und Avionik und dokumentieren jeden Handgriff lückenlos. Ohne diese Dokumentation darf kein Luftfahrzeug wieder abheben, deshalb gehört Sorgfalt am Schreibtisch genauso zum Beruf wie Geschick an der Maschine.
Mehrere Stellen auf dieser Seite haben einen elektrischen Schwerpunkt. Gesucht werden Ausrüstungselektriker:innen, die Kabelbäume und Bordelektrik verbauen und prüfen, dazu Servicetechniker:innen für Luftfahrtgeräte, die Komponenten instand setzen. Eine Stelle richtet sich an Techniker:innen für Messungen im Flugtest, eine weitere an Mechaniker:innen der klassischen Luftfahrttechnik.
Ausbildung und Lizenz in Deutschland
Der übliche Weg führt über eine duale Ausbildung als Fluggerätmechaniker:in oder Fluggerätelektroniker:in, alternativ über eine Ausbildung als Elektroniker:in oder Mechatroniker:in mit späterer Spezialisierung. Wer Arbeiten an zivilen Luftfahrzeugen selbst freigeben will, braucht eine Lizenz für freigabeberechtigtes Personal nach europäischem Luftfahrtrecht, die Theorieprüfungen und nachgewiesene Praxis voraussetzt. Eine Weiterbildung zur staatlich geprüften Techniker:in öffnet den Weg in Prüffeld und Planung.
Klären Sie vor der Bewerbung, ob die Stelle in der zivilen oder militärischen Luftfahrt angesiedelt ist. Für militärische Programme ist meist eine Sicherheitsüberprüfung nötig, teils auch die deutsche Staatsangehörigkeit. Fragen Sie im Gespräch nach dem Schichtsystem im Hangar und danach, ob der Betrieb Ihre Lizenz- und Typenschulungen bezahlt. Bei Stellen im Flugtest gehören Reisen zu Erprobungsstandorten oft dazu.
Luftfahrttechniker in Zahlen
Luftfahrttechniker:innen halten Fluggeräte freigabefähig
Luftfahrttechniker:innen sorgen dafür, dass Flugzeuge, Hubschrauber und ihre Systeme sicher funktionieren. Sie prüfen Strukturen und Triebwerke, bauen Geräte ein und aus, suchen Fehler in Elektrik und Avionik und dokumentieren jeden Handgriff lückenlos. Ohne diese Dokumentation darf kein Luftfahrzeug wieder abheben, deshalb gehört Sorgfalt am Schreibtisch genauso zum Beruf wie Geschick an der Maschine.
Mehrere Stellen auf dieser Seite haben einen elektrischen Schwerpunkt. Gesucht werden Ausrüstungselektriker:innen, die Kabelbäume und Bordelektrik verbauen und prüfen, dazu Servicetechniker:innen für Luftfahrtgeräte, die Komponenten instand setzen. Eine Stelle richtet sich an Techniker:innen für Messungen im Flugtest, eine weitere an Mechaniker:innen der klassischen Luftfahrttechnik.
Ausbildung und Lizenz in Deutschland
Der übliche Weg führt über eine duale Ausbildung als Fluggerätmechaniker:in oder Fluggerätelektroniker:in, alternativ über eine Ausbildung als Elektroniker:in oder Mechatroniker:in mit späterer Spezialisierung. Wer Arbeiten an zivilen Luftfahrzeugen selbst freigeben will, braucht eine Lizenz für freigabeberechtigtes Personal nach europäischem Luftfahrtrecht, die Theorieprüfungen und nachgewiesene Praxis voraussetzt. Eine Weiterbildung zur staatlich geprüften Techniker:in öffnet den Weg in Prüffeld und Planung.
Klären Sie vor der Bewerbung, ob die Stelle in der zivilen oder militärischen Luftfahrt angesiedelt ist. Für militärische Programme ist meist eine Sicherheitsüberprüfung nötig, teils auch die deutsche Staatsangehörigkeit. Fragen Sie im Gespräch nach dem Schichtsystem im Hangar und danach, ob der Betrieb Ihre Lizenz- und Typenschulungen bezahlt. Bei Stellen im Flugtest gehören Reisen zu Erprobungsstandorten oft dazu.